Is rogha eile iad barraí bus dlúth le cáblaí traidisiúnta chun leictreachas a tharchur agus tá siad comhdhéanta de shraitheanna copair, sliogáin, etc. Tá gach sraith copair fillte le meán inslithe, agus tá gach sraith copair pacáilte go dlúth le chéile chun trí chéim a ceathair a fhoirmiú. -sreang nó seoltóir trí phas cúig-sreang, agus tá an bhlaosc talmhaithe go ginearálta.Tá an busbar dlúth socraithe ag blaosc miotail ard-neart, ar féidir leis turraingí móra leictredinimiciúil a sheasamh agus tá cobhsaíocht láidir dinimiciúil agus teirmeach aige.
(busbhealach fad díreach)
(T-lúb tríd an mbus)
Voltas umar busbar dlúth go 400 V, sruth oibre rátáilte de 250 ~ 6300 A. Is féidir le suiteáil trealamh leictreach umar busbar dlúth a bheith díreach ón gclaochladán go dtí an comh-aireachta dáileadh íseal-voltais, ach freisin ón gcomh-aireachta íseal-voltais go díreach chuig an gcóras dáileacháin. mar stoclíne dáileacháin.Tá na buntáistí a bhaineann le méid beag, struchtúr dlúth, sruth tarchurtha mór agus cothabháil áisiúil ag trachanna busbar.I mbeagán focal, tá ról acu i dtarchur cumhachta sa trealamh soláthair agus dáileacháin i dtionscail agus mianadóireacht, fiontair agus foirgnimh ard-ardú.Agus an suiteáil á déanamh, cinntigh gur féidir an umar busbar dlúth a úsáid de ghnáth tar éis a shuiteáil agus nach dtarlóidh aon lochtanna eile.
(Grianghraif Radharc)
(Grianghraif Radharc)
Is gléas éifeachtach dáileacháin reatha é córas Busbar, go háirithe in oiriúint do riachtanais foirgneamh níos airde agus níos airde agus monarchana ar scála mór sreangú eacnamaíoch agus réasúnta.Éilíonn foirgnimh ard-ardú nua-aimseartha agus ceardlanna móra go leor fuinnimh leictreach, agus éilíonn na céadta amps de sruth cumhachtach is gá chun aghaidh a thabhairt ar an ualach ollmhór seo trealamh tarchurtha sábháilte agus iontaofa a úsáid, agus is rogha maith iad córais busbar.
Is ciorcad nua é barra bus a d'fhorbair na Stáit Aontaithe, ar a dtugtar "Bus-Way-System", a úsáideann copar nó alúmanam mar an seoltóir, le tacaíocht ó neamh-chumas
Is cineál nua seoltóir é a fhoirmítear trí úsáid a bhaint as copar nó alúmanam mar an seoltóir, ag tacú leis le insliú neamh-chóimhiotail, agus ansin é a shuiteáil i gcainéal miotail.Baineadh úsáid iarbhír as sa tSeapáin i 1954, agus ó shin i leith, forbraíodh trachanna sreang bus.Sa lá atá inniu ann, tá sé ina mhodh sreangaithe fíor-riachtanach le haghaidh trealamh leictreach agus córais chumhachta i bhfoirgnimh agus monarchana ard-ardú.
Mar gheall ar an ngá atá le cumhacht leictreach i bhfoirgnimh, monarchana agus foirgnimh eile, agus treocht an ghá seo ag méadú bliain i ndiaidh bliana, úsáid a bhaint as an modh sreangú ciorcad bunaidh, ie, tríd an modh píopa, tógáil.
Mar sin féin, má úsáidtear duchtanna bus, is féidir an cuspóir a bhaint amach go han-éasca, agus is féidir an foirgneamh a dhéanamh níos áille freisin.
Is féidir an busbar a úsáid chun an foirgneamh a dhéanamh níos taitneamhaí ó thaobh aeistéitiúil de.
Ó thaobh na heacnamaíochta de, tá na duchtanna bus féin níos daoire ná cáblaí, ach trí dhuchtanna bus a úsáid is féidir an costas tógála a dhéanamh i bhfad níos saoire i gcomparáid le gabhálais éagsúla le haghaidh sreangú agus an córas cumhachta iomlán (féach sceitse), go háirithe i gcás cumas mór reatha.
Am postála: Bealtaine-04-2023
